El rezago histórico en materia de infraestructura vial y el deterioro acumulado por décadas en calles y carreteras del territorio poblano han representado históricamente uno de los reclamos más constantes de la ciudadanía. Cuando los gobiernos implementan estrategias financieras y operativas basadas en la recuperación de recursos y la coordinación institucional, el rescate de la red caminera deja de ser una promesa de campaña para convertirse en una transformación tangible de la movilidad urbana y regional.
El Gobierno del Estado informó que, en lo que va de la administración encabezada por el gobernador Alejandro Armenta Mier, se han pavimentado más de 28 mil calles, alcanzando una extensión acumulada de 558 kilómetros entre los periodos 2025 y 2026, con el propósito de eficientar la conectividad tanto en la zona metropolitana como en los municipios del interior del estado.
De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, el programa ha priorizado el rescate de vialidades urbanas y tramos carreteros que padecían un abandono de hasta 30 años, utilizando tecnología especializada y esquemas de colaboración federal.
- Metas globales: La estrategia estatal suma un total de 558 kilómetros de vialidades transformadas entre 2025 y 2026, impactando de manera directa en la conectividad metropolitana y regional.
- Avance 2025: Durante el primer año de gestión se intervinieron 146 kilómetros (equivalentes a 5 mil calles), beneficiando a 1.9 millones de habitantes con obras en Puebla capital, Izúcar de Matamoros, Xicotepec, Ocoyucan, Tlacotepec de Benito Juárez y Acajete.
- Estrategia 2026: El programa actual contempla la intervención de 100 vialidades que suman 412 kilómetros en 31 municipios, desglosadas en 76 vías metropolitanas (13 mil calles) y 24 carreteras en el interior del estado (15 mil calles).
- Maquinaria especializada: Los trabajos se ejecutan mediante Módulos y Trenes de Pavimentación equipados con tecnología de punta para acelerar los tiempos de respuesta y garantizar durabilidad en las arterias rehabilitadas.
- Respaldo de PEMEX: La ejecución de las obras ha sido posible gracias a las donaciones de Petróleos Mexicanos —que incluyeron miles de toneladas de cemento asfáltico AC-20, gasolina y diésel—, otorgadas como retribución a las acciones contundentes del gobierno estatal en el combate al robo de hidrocarburos.
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La magnitud de este programa de pavimentación refleja un cambio profundo en la planeación y ejecución de obra pública en Puebla, demostrando que el combate frontal a la delincuencia y al huachicol puede traducirse en beneficios directos para la infraestructura social. Mientras los trabajos continúan desplegándose en los 31 municipios contemplados para este 2026, la administración estatal avanza en la deuda histórica de rescatar miles de calles que por décadas permanecieron en el olvido.
Escrito por Redacción Puebla En Línea
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