Puebla, Pue., 2 de septiembre de 2026.— Un cruce puede parecer un punto más en el mapa hasta que las cifras cuentan otra historia. En la intersección de prolongación 14 Sur y bulevar Valsequillo, en Bugambilias 3a. Sección, 54 siniestros viales dejaron dos personas fallecidas y dos heridas.
Ante este historial, el Gobierno de la Ciudad de Puebla, encabezado por Pepe Chedraui, puso en marcha la modernización integral del punto como parte del programa Entornos de Movilidad Segura, intervención que beneficia a más de mil 600 habitantes, además de estudiantes y usuarios de la zona universitaria.
Un cruce marcado por los siniestros
El secretario de Movilidad e Infraestructura, David Aysa, informó que entre 2015 y 2026 se han registrado 58 mil 720 siniestros viales en la ciudad de Puebla, con un saldo de 816 personas fallecidas.
La cifra explica por qué la estrategia municipal busca intervenir los puntos donde la movilidad cotidiana se convierte en un riesgo.
En el caso de Valsequillo, los trabajos incluyeron:
- 14 semáforos peatonales audibles.
- 21 señalamientos verticales.
- 40 bolardos.
- 1,196 metros de señalamiento horizontal.
- 331 metros cuadrados de banquetas con guía podotáctil.
La obra incorpora criterios de accesibilidad universal, con la intención de que peatones, ciclistas, motociclistas y automovilistas puedan desplazarse con mayor seguridad.
Nueve de 10 intersecciones ya fueron modernizadas
El subsecretario de Movilidad y Seguridad Vial, José Antonio Ontiveros Palacios, señaló que con esta intervención ya son 9 de las 10 intersecciones contempladas originalmente por el programa Entornos de Movilidad Segura.
La intervención también alcanzó el aspecto urbano. El cruce cuenta ahora con un mural realizado por el artista Teddy Kelly y estudiantes de Artes Plásticas de la BUAP, como parte de una estrategia para recuperar el espacio y fortalecer la identidad de la zona.
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Una obra que busca cambiar la rutina
La intervención beneficia a habitantes de Villa Universitaria, Loma Linda y Bugambilias 3a. Sección, así como a la comunidad estudiantil de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP).
Franco Rodríguez, titular de la Secretaría General de Gobierno, afirmó que la intervención de las 10 intersecciones con mayor incidencia de siniestros representa una estrategia para colocar a todos los usuarios de la vía en el centro de las políticas públicas.
El objetivo final parece sencillo, aunque las cifras demuestran que no lo es: que cruzar una calle, caminar hacia la universidad o conducir por la ciudad deje de ser una apuesta cotidiana.
Escrito por Redacción Incorrecto News
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