{"id":132176,"date":"2026-07-06T11:48:20","date_gmt":"2026-07-06T17:48:20","guid":{"rendered":"https:\/\/pueblaenlinea.com\/2025\/?p=132176"},"modified":"2026-07-06T11:51:00","modified_gmt":"2026-07-06T17:51:00","slug":"cablebus-en-puebla-no-habra-expropiaciones-pero-si-restricciones-de-construccion-en-un-corredor-de-20-metros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pueblaenlinea.com\/2025\/puebla\/cablebus-en-puebla-no-habra-expropiaciones-pero-si-restricciones-de-construccion-en-un-corredor-de-20-metros\/","title":{"rendered":"Cableb\u00fas en Puebla: no habr\u00e1 expropiaciones, pero s\u00ed restricciones de construcci\u00f3n en un corredor de 20 metros"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto del Sistema de Transporte por Cable en Puebla no contempla expropiaciones de predios, pero s\u00ed establecer\u00e1 una franja de restricci\u00f3n donde se limitar\u00e1n alturas y tipos de construcci\u00f3n por razones t\u00e9cnicas y de seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El anteproyecto de modificaci\u00f3n al Programa Municipal de Desarrollo Urbano Sustentable de Puebla plantea un cambio importante para propietarios de terrenos ubicados a lo largo del trazo del futuro Cableb\u00fas: podr\u00e1n conservar sus propiedades, pero con limitaciones claras en materia de construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El documento, elaborado por la administraci\u00f3n del alcalde Jos\u00e9 Chedraui Budib y que ser\u00e1 analizado por el Cabildo de Puebla, establece que no habr\u00e1 expropiaciones, pero s\u00ed una franja de restricci\u00f3n de aproximadamente 20 metros de ancho (10 metros a cada lado del recorrido).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Franja de restricci\u00f3n y l\u00edmites de altura<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dentro de este corredor, las autoridades municipales prohibir\u00e1n o limitar\u00e1n nuevas construcciones, principalmente por motivos de seguridad y operaci\u00f3n del sistema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\ud83d\udccd Franja de restricci\u00f3n:<\/strong> 10 metros a cada lado del Cableb\u00fas<br><strong>\ud83c\udfd7\ufe0f Total aproximado:<\/strong> 20 metros de ancho a lo largo del trazo<br><strong>\ud83d\udccf Alturas permitidas:<\/strong> desde 32 metros hasta restricciones totales en algunos tramos<br><strong>\ud83d\udeab En 7 tramos:<\/strong> se contempla altura m\u00e1xima de cero metros<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las restricciones depender\u00e1n de la cercan\u00eda con estaciones, torres y la infraestructura del sistema de transporte por cable.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sin expropiaciones, pero con reglas m\u00e1s estrictas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El anteproyecto aclara que esta franja no constituye derecho de v\u00eda ni implica la toma de propiedades. Sin embargo, cualquier proyecto de construcci\u00f3n futura deber\u00e1 ajustarse a las nuevas normas de altura y uso de suelo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto significa que los propietarios podr\u00e1n conservar sus inmuebles, pero las posibilidades de edificaci\u00f3n estar\u00e1n condicionadas por el nuevo marco urbano.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Nuevas reglas para el desarrollo urbano<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como parte de la actualizaci\u00f3n del programa, se proponen nuevas categor\u00edas de uso de suelo espec\u00edficas para el Cableb\u00fas, incluyendo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Estaciones y terminales del sistema<\/li>\n\n\n\n<li>Infraestructura como torres, cables y pilonas<\/li>\n\n\n\n<li>Zonas de transferencia con conexi\u00f3n a RUTA y ciclov\u00edas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si quieres seguir esta y otras notas de inter\u00e9s en tiempo real, \u00fanete a nuestro canal de WhatsApp: <a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029Va5CSyuEQIalZaJWpX1h\">https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029Va5CSyuEQIalZaJWpX1h<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El plan tambi\u00e9n contempla la construcci\u00f3n de nueve Nodos de Transferencia Integral (NTI), que se integrar\u00e1n con la Red Urbana de Transporte Articulado y otros sistemas de movilidad de la capital.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Estudios obligatorios antes de construir<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El anteproyecto establece que no bastar\u00e1 con solicitar cambio de uso de suelo. Ser\u00e1 necesario presentar estudios t\u00e9cnicos como:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Estudio de impacto urbano y vial<\/li>\n\n\n\n<li>An\u00e1lisis de mec\u00e1nica de suelos<\/li>\n\n\n\n<li>Evaluaci\u00f3n de riesgo estructural<\/li>\n\n\n\n<li>Estudios de impacto ambiental<\/li>\n\n\n\n<li>Factibilidad de movilidad<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con ello, las autoridades buscan garantizar la viabilidad del proyecto antes de su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Impacto en espacios p\u00fablicos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El documento reconoce que la construcci\u00f3n del Cableb\u00fas podr\u00eda afectar parques, \u00e1reas verdes y espacios recreativos, por lo que establece la obligaci\u00f3n de reponerlos mediante medidas de compensaci\u00f3n definidas en los estudios de impacto urbano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En t\u00e9rminos pr\u00e1cticos, el desarrollo del sistema de transporte no solo redibujar\u00e1 la movilidad en Puebla, sino tambi\u00e9n la forma en que la ciudad podr\u00e1 crecer alrededor de su trazo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el fondo, el debate no es solo t\u00e9cnico: es urbano. Y tambi\u00e9n pol\u00edtico. Porque cada metro restringido hoy define la ciudad que se podr\u00e1 construir ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Escrito por Redacci\u00f3n Puebla En L\u00ednea<\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Cableb\u00fas en Puebla: no habr\u00e1 expropiaciones, pero s\u00ed restricciones de construcci\u00f3n<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>As\u00ed afectar\u00e1 el Cableb\u00fas a predios en Puebla; habr\u00e1 franja de restricci\u00f3n de 20 metros<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00bfTienes un terreno cerca del Cableb\u00fas? Podr\u00edan impedirte construir como ten\u00edas planeado en Puebla<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cableb\u00fas redefine el desarrollo urbano en Puebla; esto dice el anteproyecto<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Propietarios de terrenos en Puebla tendr\u00e1n nuevas reglas por el Cableb\u00fas<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto del Sistema de Transporte por Cable en Puebla no contempla expropiaciones de predios, pero s\u00ed establecer\u00e1 una franja de restricci\u00f3n donde se limitar\u00e1n alturas y tipos de construcci\u00f3n por razones t\u00e9cnicas y de seguridad. 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