{"id":124181,"date":"2025-12-16T10:27:03","date_gmt":"2025-12-16T16:27:03","guid":{"rendered":"https:\/\/pueblaenlinea.com\/2025\/?p=124181"},"modified":"2025-12-16T12:04:11","modified_gmt":"2025-12-16T18:04:11","slug":"exceso-de-velocidad-bajo-la-lupa-el-auto-de-la-tragedia-en-via-atlixcayotl-acumulaba-95-infracciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pueblaenlinea.com\/2025\/nota-roja\/exceso-de-velocidad-bajo-la-lupa-el-auto-de-la-tragedia-en-via-atlixcayotl-acumulaba-95-infracciones\/","title":{"rendered":"Exceso de velocidad bajo la lupa: el auto de la tragedia en V\u00eda Atlixc\u00e1yotl acumulaba 95 infracciones"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tragedia que estremeci\u00f3 a <strong>V\u00eda Atlixc\u00e1yotl<\/strong> no fue un accidente aislado ni un golpe de mala fortuna. Detr\u00e1s de la <strong>carambola ocurrida el mi\u00e9rcoles 10 de diciembre<\/strong>, que dej\u00f3 <strong>dos mujeres muertas y nueve personas heridas<\/strong>, emerge ahora un dato que obliga a replantear la forma en que se vigila y sanciona el exceso de velocidad en Puebla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>Secretar\u00eda de Movilidad estatal<\/strong> confirm\u00f3 este <strong>martes 16 de diciembre<\/strong> que el veh\u00edculo presuntamente responsable del choque m\u00faltiple, ocurrido a la altura de la <strong>plaza comercial V\u00eda San \u00c1ngel<\/strong>, en <strong>San Andr\u00e9s Cholula<\/strong>, <strong>acumulaba 95 infracciones por rebasar los 100 kil\u00f3metros por hora en apenas dos meses<\/strong>. Casi cien advertencias ignoradas.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udd0d <strong>Datos clave del caso<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\ud83d\udccd <strong>Lugar:<\/strong> V\u00eda Atlixc\u00e1yotl, a la altura de V\u00eda San \u00c1ngel, San Andr\u00e9s Cholula<\/li>\n\n\n\n<li>\ud83d\udcc6 <strong>Fecha del accidente:<\/strong> Mi\u00e9rcoles 10 de diciembre de 2025<\/li>\n\n\n\n<li>\ud83d\ude97 <strong>Antecedente del veh\u00edculo:<\/strong> 95 infracciones por exceso de velocidad en dos meses<\/li>\n\n\n\n<li>\u26a0\ufe0f <strong>Velocidad registrada:<\/strong> M\u00e1s de 100 km\/h<\/li>\n\n\n\n<li>\ud83d\udd4a\ufe0f <strong>V\u00edctimas mortales:<\/strong> Dos mujeres<\/li>\n\n\n\n<li>\ud83d\ude91 <strong>Personas lesionadas:<\/strong> Nueve<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre el metal retorcido y el caos de esa tarde, <strong>Maricarmen<\/strong>, de <strong>25 a\u00f1os<\/strong>, trabajadora del <strong>Banco Santander<\/strong>, perdi\u00f3 la vida en el lugar. Caminaba por la banqueta cuando uno de los veh\u00edculos involucrados en la colisi\u00f3n la alcanz\u00f3. No iba tarde, no corr\u00eda: simplemente estaba ah\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La segunda v\u00edctima, <strong>Sandra Paola<\/strong>, de <strong>18 a\u00f1os<\/strong>, era <strong>propietaria del veh\u00edculo<\/strong> se\u00f1alado como origen del siniestro. Viajaba como copiloto. Tras permanecer hospitalizada, <strong>falleci\u00f3 el viernes posterior al accidente<\/strong> a consecuencia de un <strong>traumatismo craneoencef\u00e1lico que deriv\u00f3 en muerte cerebral<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udc49 <strong>Sigue nuestras investigaciones y noticias de movilidad y seguridad vial. \u00danete a nuestro canal de WhatsApp:<\/strong><br>\ud83d\udd17 <a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029Va5CSyuEQIalZaJWpX1h\">https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029Va5CSyuEQIalZaJWpX1h<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El historial del autom\u00f3vil abre una pregunta inc\u00f3moda: <strong>\u00bfcu\u00e1ntas infracciones hacen falta para detener a tiempo un riesgo anunciado?<\/strong> Noventa y cinco alertas no bastaron para evitar una escena que hoy deja familias rotas y una ciudad en duelo.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Reflexi\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las cifras, por s\u00ed solas, no salvan vidas. <strong>La prevenci\u00f3n exige decisiones firmes antes de que el asfalto se convierta en memorial<\/strong>. Cada multa ignorada es una oportunidad perdida; cada exceso de velocidad tolerado, una ruleta que siempre termina cobrando. La seguridad vial no es castigo: es responsabilidad compartida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Redacci\u00f3n: Puebla En L\u00ednea<\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Tragedia en V\u00eda Atlixc\u00e1yotl: el auto involucrado ten\u00eda 95 multas por velocidad<\/li>\n\n\n\n<li>Exceso de velocidad repetido precedi\u00f3 la carambola mortal en Cholula<\/li>\n\n\n\n<li>Autoridades confirman historial cr\u00edtico del veh\u00edculo del choque en Atlixc\u00e1yotl<\/li>\n\n\n\n<li>Casi 100 infracciones antes del accidente que cobr\u00f3 dos vidas en Puebla<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00eda Atlixc\u00e1yotl: cuando las multas no frenan la tragedia<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La tragedia que estremeci\u00f3 a V\u00eda Atlixc\u00e1yotl no fue un accidente aislado ni un golpe de mala fortuna. 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