{"id":120531,"date":"2025-09-18T09:02:46","date_gmt":"2025-09-18T15:02:46","guid":{"rendered":"https:\/\/pueblaenlinea.com\/2025\/?p=120531"},"modified":"2025-09-18T09:02:47","modified_gmt":"2025-09-18T15:02:47","slug":"motos-el-nuevo-rey-de-las-calles-poblanas-crecen-380-en-10-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pueblaenlinea.com\/2025\/capital\/motos-el-nuevo-rey-de-las-calles-poblanas-crecen-380-en-10-anos\/","title":{"rendered":"Motos, el nuevo rey de las calles poblanas: crecen 380% en 10 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><strong>Motos en Puebla: el boom sobre dos ruedas que creci\u00f3 380% en una d\u00e9cada<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Puebla ya no sorprende escuchar el rugir de una moto en cada esquina. Lo que antes era un lujo para unos cuantos, hoy se ha convertido en el veh\u00edculo favorito de miles de familias poblanas. En apenas 10 a\u00f1os, el n\u00famero de motocicletas registradas en la entidad se dispar\u00f3 un <strong>380%<\/strong>, pasando de <strong>47 mil 193 en 2014 a 226 mil 542 en 2024<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El fen\u00f3meno no es menor: mientras los autos crecen lentamente y el transporte p\u00fablico se desploma, las motos se consolidan como s\u00edmbolo de movilidad, resistencia y, tambi\u00e9n, de los vac\u00edos que deja un sistema de transporte colectivo cada vez m\u00e1s ineficiente.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"> <\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>2014<\/strong>: 47 mil 193 motos registradas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>2024<\/strong>: 226 mil 542 motocicletas, un crecimiento del 380%.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Autom\u00f3viles<\/strong>: solo crecieron 4.6% en el mismo periodo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Transporte p\u00fablico<\/strong>: cay\u00f3 de 12 mil 855 unidades en 2012 a 8 mil 881 en 2024.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Motivos<\/strong>: accesibilidad, menor costo y abandono del transporte p\u00fablico.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El ascenso imparable de las motos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con el <strong>INEGI<\/strong>, Puebla cerr\u00f3 2024 con m\u00e1s de <strong>1.3 millones de veh\u00edculos registrados<\/strong>. De ellos, los autos siguen siendo mayor\u00eda (62.3%), pero las motos ya representan un <strong>16.7%<\/strong>, consolid\u00e1ndose como la alternativa predilecta para enfrentar el tr\u00e1fico y la crisis del transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udc49 Para seguir al instante las noticias m\u00e1s importantes de Puebla, \u00fanete a nuestro canal de WhatsApp aqu\u00ed: <a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029Va5CSyuEQIalZaJWpX1h\">Haz clic y s\u00edguenos<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Transporte p\u00fablico en ca\u00edda libre<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La otra cara de la moneda es la debacle del transporte p\u00fablico. En 2012 hab\u00eda 12 mil 855 unidades registradas; para 2024 apenas quedan 8 mil 881. Una reducci\u00f3n del <strong>31%<\/strong> que coincide con el encarecimiento del pasaje y la falta de inversi\u00f3n en rutas y unidades seguras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras tanto, entre 2014 y 2019, las motos crecieron <strong>90%<\/strong>, mientras que los camiones de pasajeros cayeron m\u00e1s del <strong>22%<\/strong>. La ecuaci\u00f3n es sencilla: donde el transporte p\u00fablico falla, los poblanos optan por el manubrio y el casco.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Una reflexi\u00f3n entre ruedas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La moto, en Puebla, ya no es solo un veh\u00edculo: es un reflejo de la desigualdad y la falta de confianza en los sistemas de movilidad. Crece porque ofrece independencia y econom\u00eda, pero tambi\u00e9n porque el transporte p\u00fablico dej\u00f3 de ser una opci\u00f3n digna.<br>La pregunta que queda en el aire es si esta tendencia ser\u00e1 sostenible\u2026 o si terminar\u00e1 en un caos vial y social que nadie sabe c\u00f3mo ordenar.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u270d\ufe0f <em>Texto escrito por Redacci\u00f3n Puebla En L\u00ednea<\/em><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"> <\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Puebla sobre dos ruedas: motos crecen 380% y se vuelven el transporte favorito<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Los poblanos cambian el cami\u00f3n por la moto: as\u00ed explot\u00f3 su uso en 10 a\u00f1os<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>De lujo a necesidad: motos en Puebla se disparan 380% en una d\u00e9cada<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cada vez menos camiones y m\u00e1s motos: Puebla prefiere dos ruedas<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Motos, el nuevo rey de las calles poblanas: crecen 380% en 10 a\u00f1os<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"> <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motos en Puebla: el boom sobre dos ruedas que creci\u00f3 380% en una d\u00e9cada En Puebla ya no sorprende escuchar el rugir de una moto en cada esquina. 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