{"id":118339,"date":"2025-07-27T15:10:02","date_gmt":"2025-07-27T21:10:02","guid":{"rendered":"https:\/\/pueblaenlinea.com\/2025\/?p=118339"},"modified":"2025-07-27T15:10:03","modified_gmt":"2025-07-27T21:10:03","slug":"puebla-se-queda-sin-enchufes-colapsa-red-de-carga-para-autos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pueblaenlinea.com\/2025\/puebla\/puebla-se-queda-sin-enchufes-colapsa-red-de-carga-para-autos-electricos\/","title":{"rendered":"Puebla se queda sin enchufes: colapsa red de carga para autos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Puebla acelera hacia el futuro\u2026 pero sin enchufes suficientes: colapsa red de carga para autos el\u00e9ctricos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Por Redacci\u00f3n Puebla En L\u00ednea<\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong> <\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Puebla ya cuenta con <strong>2 mil 529 autos el\u00e9ctricos<\/strong>, pero solo hay <strong>127 estaciones registradas<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Al menos el <strong>40% de los cargadores no funciona<\/strong>, lo que deja apenas 76 activos.<\/li>\n\n\n\n<li>Usuarios enfrentan esperas de <strong>hasta 8 horas<\/strong> para cargar sus veh\u00edculos.<\/li>\n\n\n\n<li>La <strong>falta de coordinaci\u00f3n<\/strong> entre gobierno y empresas es el mayor obst\u00e1culo.<\/li>\n\n\n\n<li>Expertos advierten: <strong>la red colapsar\u00e1 si no se act\u00faa pronto<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Ya hay soluciones privadas, pero <strong>el acceso es desigual y costoso<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>El gobierno reconoce el rezago y plantea una nueva estrategia.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La utop\u00eda el\u00e9ctrica que se qued\u00f3 sin corriente<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una hora. Ese fue el tiempo que Ja\u00edr Rojas necesit\u00f3 para encontrar un cargador disponible en Puebla. Iba con la bater\u00eda al 12%, recorri\u00f3 medio centro hist\u00f3rico, consult\u00f3 apps, evit\u00f3 cargadores fantasmas, esper\u00f3 tras otro veh\u00edculo con cuatro horas pendientes\u2026 hasta que por fin encontr\u00f3 uno funcional. Lo que debi\u00f3 ser un tr\u00e1mite de minutos, se volvi\u00f3 una odisea urbana que refleja una cruda realidad: <strong>la infraestructura el\u00e9ctrica de Puebla est\u00e1 saturada antes de despegar<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ed, en papel Puebla se mueve hacia el futuro: <strong>2 mil 529 autos el\u00e9ctricos ya circulan por sus calles<\/strong>, de acuerdo con cifras del INEGI. Pero el entusiasmo el\u00e9ctrico se topa con una dura limitaci\u00f3n: <strong>solo existen 127 estaciones registradas en toda la entidad<\/strong>, de las cuales <strong>40% est\u00e1n fuera de servicio<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto deja <strong>a m\u00e1s de 2 mil veh\u00edculos sin posibilidad real de recarga<\/strong> durante el d\u00eda. Las matem\u00e1ticas no mienten: por cada cargador operativo, hay <strong>33 autos en competencia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La electromovilidad avanza\u2026 pero a ciegas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfC\u00f3mo llegamos aqu\u00ed? Seg\u00fan <strong>F\u00e9lix Quirino Morales<\/strong>, acad\u00e9mico de la UPAEP, <strong>la falta de coordinaci\u00f3n entre gobierno y empresas privadas<\/strong> es la principal causa del rezago. Cada actor ha trabajado por su cuenta, sin estrategia integral ni planificaci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEs como si cada quien pusiera su enchufe donde le parezca bonito\u201d, ironiza un t\u00e9cnico en energ\u00eda consultado por <em>Puebla En L\u00ednea<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mayor\u00eda de los puntos de carga se concentran en zonas como el <strong>Parque del Arte, el Centro Expositor y Los Fuertes<\/strong>, dejando al resto del estado \u2014y sus municipios\u2014 en el limbo el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras tanto, los usuarios se adaptan como pueden. Muchos optaron por <strong>instalar cargadores en casa<\/strong>, pese al costo elevado. Otros compran <strong>cargadores solares port\u00e1tiles<\/strong>, y algunos, como Ja\u00edr, <strong>viven con ansiedad de quedarse varados sin energ\u00eda ni enchufe cercano<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udfe2 \u00a1\u00danete a nuestro canal de WhatsApp y no te pierdas ninguna cr\u00f3nica ciudadana!<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udc49 <a class=\"\" href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029Va5CSyuEQIalZaJWpX1h\">https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029Va5CSyuEQIalZaJWpX1h<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El futuro ya est\u00e1 aqu\u00ed\u2026 pero no hay d\u00f3nde conectarlo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luis S\u00e1nchez Stone, director de <strong>Solar E. Motion<\/strong>, empresa dedicada a \u201csolineras\u201d o estaciones solares, resume el problema:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl gobierno instala cargadores sin mantenimiento ni respaldo t\u00e9cnico. Lo que es gratis, no perdura. La red est\u00e1 mal planificada, desarticulada y rota\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00f1ade que el modelo actual est\u00e1 basado en ocurrencias, <strong>no en datos reales de movilidad<\/strong>. La instalaci\u00f3n de estaciones sin an\u00e1lisis de flujo vehicular ni demanda puntual ha hecho que muchos puntos est\u00e9n mal ubicados o incluso abandonados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y lo peor: <strong>la CFE no ha mostrado inter\u00e9s en ampliar la red el\u00e9ctrica p\u00fablica<\/strong>, lo que hace inviable crecer la infraestructura en el corto plazo. Puebla, dice S\u00e1nchez, corre el riesgo de <strong>quedar fuera del mapa de inversi\u00f3n global en electromovilidad<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfY el gobierno? Reconoce fallas, pero apenas reacciona<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>Agencia de Energ\u00eda del Estado de Puebla<\/strong> ya acept\u00f3 el rezago. Su director, <strong>H\u00e9ctor Camacho Hern\u00e1ndez<\/strong>, admiti\u00f3 que el sistema fue \u201cuna prueba y error\u201d y que <strong>varios municipios no pagaron la luz de los cargadores<\/strong>, lo que dej\u00f3 inactiva buena parte de la red p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfLa soluci\u00f3n? Replantear todo. Comenzar\u00e1n por instalar cargadores en <strong>Pueblos M\u00e1gicos<\/strong> para fomentar rutas tur\u00edsticas funcionales para autos el\u00e9ctricos. Tambi\u00e9n planean rehabilitar estaciones existentes y firmar acuerdos m\u00e1s estrictos con municipios y sector privado.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"> <\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras algunos presumen su auto sin gasolina, muchos otros siguen <strong>esperando cuatro horas en fila para poder recargar<\/strong>. La movilidad el\u00e9ctrica \u2014que promet\u00eda ser verde, eficiente y revolucionaria\u2014 se ha convertido, en Puebla, en una carrera cuesta arriba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No basta con anunciar el futuro: hay que <strong>construirlo con datos, planeaci\u00f3n, inversi\u00f3n y voluntad pol\u00edtica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Porque de nada sirve tener un Tesla si no hay d\u00f3nde enchufarlo. Y de poco servir\u00e1 hablar de transici\u00f3n energ\u00e9tica, si los cargadores siguen apagados.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udcf2 <strong>Comparte esta nota si t\u00fa tambi\u00e9n crees que Puebla merece una red de carga digna y funcional.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u270d\ufe0f <em>Texto escrito por Redacci\u00f3n Puebla En L\u00ednea<\/em><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"> <\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Puebla se queda sin enchufes: colapsa red de carga para autos el\u00e9ctricos<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Autos el\u00e9ctricos en Puebla s\u00ed hay\u2026 cargadores, casi no<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Colapso silencioso: as\u00ed sufren los conductores de autos el\u00e9ctricos en Puebla<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00bfFuturo verde? Puebla no tiene d\u00f3nde cargar sus autos el\u00e9ctricos<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hasta 8 horas de espera: el drama de tener un auto el\u00e9ctrico en Puebla<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"> <\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Puebla acelera hacia el futuro\u2026 pero sin enchufes suficientes: colapsa red de carga para autos el\u00e9ctricos Por Redacci\u00f3n Puebla En L\u00ednea La utop\u00eda el\u00e9ctrica que se qued\u00f3 sin corriente Una hora. Ese fue el tiempo que Ja\u00edr Rojas necesit\u00f3 para encontrar un cargador disponible en Puebla. 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