Dos incidentes en distintos puntos de Puebla encendieron la alerta por reductores de velocidad recién instalados que, según los reportes, carecen de señalización adecuada. Conductores y pasajeros piden que sean visibles antes de que ocurra un accidente de mayores consecuencias.
Los topes están hechos para obligar a reducir la velocidad, no para convertirse en obstáculos inesperados. Sin embargo, en Puebla, la falta de señalización en algunos reductores recién colocados ya habría contribuido a dos percances: la caída de un motociclista durante la madrugada y las lesiones de pasajeros de una unidad de la Ruta S-25 la mañana de este miércoles.
El primer incidente ocurrió sobre la 14 Sur, pasando la 25 Oriente, donde un motociclista perdió el control al encontrarse con un tope que, de acuerdo con los reportes, no estaba debidamente señalizado. Aunque las lesiones no fueron de gravedad, la caída dejó daños materiales en su vehículo.
La preocupación no terminó ahí. Horas después, alrededor de las 7:00 de la mañana, pasajeros de la Ruta S-25, unidad 27, resultaron lesionados luego de que el transporte público pasara rápidamente por otro reductor de velocidad, ubicado sobre la 4 Poniente, entre las calles 19 y 21 Norte, de acuerdo con la información disponible.
Topes sin pintar, un riesgo para conductores y pasajeros
La unidad continuó su recorrido hasta detenerse en la zona de la 4 Poniente y 13 Norte, cerca del Mercado de Sabores, donde se solicitó una ambulancia para atender a los afectados. Elementos de Protección Civil del Gobierno del Estado acudieron para brindar atención a los pasajeros.
Según la versión del conductor, acababa de regresar de su descanso y desconocía la existencia del nuevo tope. También señaló que el reductor no contaba con señalización adecuada. Ninguno de los pasajeros habría sufrido lesiones de gravedad y en el sitio se esperaba la llegada de la aseguradora del chofer.
Dos puntos, una misma preocupación: los reductores de velocidad recién instalados deben advertirse con anticipación para que automovilistas, motociclistas y operadores del transporte público puedan reaccionar a tiempo.
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Los reportes han puesto sobre la mesa una petición concreta: pintar los topes y colocar señalización visible que permita identificarlos durante el día y la noche. Para quienes circulan en motocicleta, un obstáculo que aparece de pronto puede significar una caída; para quienes viajan de pie o sentados en un autobús, una frenada o un golpe inesperado puede terminar en lesiones.
Por ahora, la información disponible no permite establecer si ambos puntos cuentan con señalamiento pendiente de instalación o si existen otras medidas preventivas en proceso. La autoridad correspondiente deberá aclarar qué trabajos se realizaron y qué acciones se tomarán para evitar nuevos incidentes.
Escrito por Redacción Puebla En Línea
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