Por Redacción Especial | Reportajes con más de 30 años de experiencia en el transporte urbano poblano
📌 Entre enero y marzo de 2025, la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) de Puebla perdió más de 37 mil pasajeros. Un descenso silencioso pero revelador que expone tensiones estructurales en uno de los sistemas de movilidad más ambiciosos del estado.
🚨 37 mil personas dejaron de usar RUTA en tres meses
Según el más reciente informe del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), en enero se registraron 8,505,122 usuarios, mientras que en marzo la cifra cayó a 8,467,545.
➡️ Una pérdida de 37,577 usuarios en solo 90 días.
🚦 También hubo menos kilómetros recorridos
La caída no se limita a la cantidad de pasajeros. También se recorrieron menos kilómetros:
- Enero: 2,564,473 km
- Marzo: 2,556,069 km
➡️ Una reducción de 8,404 km recorridos
Aunque el informe no detalla las causas, expertos en movilidad urbana consultados por esta redacción consideran que bloqueos viales, obras y cierres temporales podrían estar detrás de esta disminución.
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🚍 Más unidades, pero menos usuarios
Curiosamente, mientras los usuarios bajan, la cantidad de autobuses aumentó:
- Enero: 344 unidades
- Marzo: 349 unidades (articulados y no articulados)
Una contradicción que genera preguntas sobre la eficiencia del sistema: ¿se está invirtiendo más en operación, pero sin un crecimiento en la demanda?
🧭 ¿Cómo están distribuidas las rutas?
El sistema RUTA cuenta con cuatro líneas que recorren diferentes puntos estratégicos de la zona metropolitana:
- Línea 1: conecta Periférico Ecológico, Amozoc y San Andrés Cholula.
- Línea 2: va de Diagonal Defensores hasta Terminal Margaritas por la 11 Norte-Sur.
- Línea 3: de Valsequillo a CAPU.
- Línea 4: cruza municipios como Puebla, Cuautlancingo, Coronango y Amozoc.
Lo que ocurre con RUTA puede ser una señal de alarma. La disminución de usuarios en un contexto urbano cada vez más congestionado refleja que el transporte público no está respondiendo como debería.
¿Estamos realmente invirtiendo en movilidad con sentido social? ¿O solo en cifras que no reflejan las verdaderas necesidades de quienes sí usan el servicio todos los días?
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