El aire que respiramos en Puebla podría ser más letal de lo que parece. Investigadores de la Universidad McGill en Quebec, Canadá, revelaron que el transporte público poblano —desde el concesionado hasta el sistema RUTA— es uno de los más contaminantes y dañinos para la salud humana en América del Norte.
Según el estudio elaborado entre 2023 y 2024 por los especialistas Alejandro Pérez Villaseñor, Xudong Wang, Jill Baumgartner y Luis Miranda Moreno, las concentraciones de carbono negro (PM 2.5) en Puebla superan incluso a las registradas en Ciudad de México y Montreal.
🔍 RUTA, el “transporte limpio” que más contamina
Aunque se presume como un sistema más moderno y ecológico, el Bus Rapid Transit (BRT) de Puebla —la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA)— resultó ser el más sucio del estudio.
Los vehículos de RUTA emitieron 160% más carbono negro que los de Ciudad de México y 300% más que los de Montreal, alcanzando un promedio alarmante de 7.65 microgramos por metro cúbico.
Para dimensionar el impacto: el Instituto Nacional de Seguridad y Salud Ocupacional de Estados Unidos (NIOSH) fija como máximo 3.5 microgramos por metro cúbico para exposiciones prolongadas. Puebla prácticamente lo duplica.
💬 “La Línea 1 de RUTA —de Tlaxcalancingo a Chachapa— fue la peor evaluada del estudio, con 11.95 microgramos por metro cúbico, ocho veces más del límite de seguridad”, detalla el informe.
🧪 Lo que el hollín hace a los pulmones
De acuerdo con la Asociación Interamericana para la Defensa del Ambiente (AIDA), el carbono negro, también conocido como hollín, es resultado de la combustión incompleta de combustibles fósiles.
Estas partículas atrapan la radiación solar, elevan la temperatura del planeta y, al ser inhaladas, dañan directamente los pulmones y el corazón.
El contacto constante con este contaminante agrava enfermedades respiratorias, provoca infartos, accidentes cardiovasculares y puede derivar en muerte prematura.
Reflexión: Respirar no debería ser un riesgo. Cada viaje en transporte público nos recuerda que el verdadero costo de la movilidad urbana no solo se paga en efectivo, sino también con nuestra salud.
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🚌 Transporte viejo, ciudad enferma
El estudio también detectó que los autobuses y microbuses convencionales en Puebla promedian 4.43 microgramos por metro cúbico de carbono negro, superando los límites de seguridad internacionales.
El equipo de McGill realizó más de un centenar de recorridos por las tres líneas de RUTA y otras rutas concesionadas, midiendo las emisiones cada cinco segundos para tener un diagnóstico preciso del aire que miles de poblanos respiran a diario.
Los investigadores atribuyeron las diferencias entre ciudades al estado de mantenimiento de los vehículos y la tecnología de los motores: en Puebla, la modernización parece seguir esperando turno.
🌎 El desafío: respirar sin miedo
Más allá de las cifras, el hallazgo plantea una pregunta urgente: ¿cómo exigir un transporte digno y sostenible cuando el aire se ha convertido en enemigo invisible?
La capital poblana se asoma a una realidad incómoda: moverse contamina, y respirar duele.
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