Puebla, Pue.— En la cuenta regresiva hacia la reorganización total del transporte público, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) de Puebla lanzó un llamado firme: la revista vehicular regresa del 28 de octubre al 30 de noviembre, con sedes en Ciudad Universitaria de la BUAP y el Estadio Cuauhtémoc.
Silvia Tanús Osorio, titular de la dependencia, fue directa: este es el último mes del proceso. A partir del 1 de diciembre, las unidades no censadas serán retiradas de circulación, y desde el 1 de febrero comenzarán los operativos contra quienes incumplan.
🚍 Fechas clave para los transportistas
El proceso de revista vehicular no es solo un trámite más, sino el filtro que definirá quién sigue rodando y quién se queda fuera del sistema de transporte poblano.
Tanús Osorio advirtió que solo al concluir esta etapa se podrán reorganizar los derroteros del transporte colectivo en la zona conurbada, pues muchas rutas aún carecen de unidades suficientes para atender la demanda.
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🧾 Los 21 requisitos obligatorios
Los concesionarios y permisionarios deberán cumplir con los 21 documentos establecidos por la SMT, entre ellos:
- Vehículo limpio y sin accesorios no autorizados
- Factura original o copia certificada
- Repuve con antigüedad no mayor a 48 horas
- Constancia de no adeudo de infracciones
- Pago del trámite de revista
- Título de concesión o tarjetón
- Póliza de seguro vigente
- Dictamen de gas y contrato de cámaras de vigilancia
- Identificación oficial, RFC, comprobante de domicilio y hoja de beneficiarios
- Prestaciones de seguridad social al conductor
- Verificación vehicular y control vehicular al corriente
💰 Costos del trámite
El costo base es de 2 mil 240 pesos, que incluye:
- Trámite de revista: $605
- Expedición del título o tarjetón: $410
- Canje o expedición de placas: $1,225
Además, los verificadores exigirán constancia de no adeudo de infracciones. Si no se cuenta con ella, tendrá un costo adicional de $165 pesos.
🚦 Una oportunidad para poner orden
Este proceso representa mucho más que una revisión administrativa: es un intento de ordenar un sistema de transporte que durante años ha operado al borde del colapso.
Entre unidades obsoletas, rutas duplicadas y concesiones fuera de norma, la revista vehicular podría convertirse —si se cumple con rigor— en el primer paso hacia un servicio más seguro y digno para miles de poblanos.
En una ciudad donde el transporte público es el pulso diario de la vida, cumplir con la legalidad ya no debería ser una opción, sino un compromiso colectivo.
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