Por Redacción Puebla En Línea
La herencia financiera que dejó la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) vuelve a colocarse bajo la lupa. El gobierno estatal informó que cancelar las cuatro líneas del sistema costaría 22 mil millones de pesos, una cifra que comprometería el futuro financiero de Puebla durante décadas.
En conferencia de prensa, José Luis García Parra, coordinador de Gabinete, aseguró que esta carga económica deriva de obligaciones disfrazadas de deuda, heredadas desde 2013 y acumuladas a lo largo de administraciones pasadas. Calificó el esquema como un “cártel de concesiones”, cuya estructura sigue operando a costa de recursos públicos.
• Los datos clave
- Cancelar la concesión de RUTA costaría 22 mil millones de pesos.
- Faltan 29 años para que finalicen los contratos vigentes.
- Autoridades señalan una red de concesiones heredada desde 2013.
- El actual gobierno acusa un modelo financiero “disfrazado” que compromete al erario.
A mitad del sistema de transporte circula también la sombra de una reflexión inevitable: ¿cómo se transforma un proyecto pensado para movilidad social en una carga financiera que condiciona generaciones futuras? Las deudas no solo se pagan en cifras; también en confianza pública.
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• Contexto ampliado
La administración actual señaló que los contratos firmados hace más de una década mantienen a Puebla atada a acuerdos millonarios. Según García Parra, los términos obligan al estado a cumplir pagos durante casi tres décadas más, sin posibilidad de negociación sencilla y con altos costos por terminación anticipada.
En palabras del funcionario, esta estructura de concesiones ha operado como un mercado cerrado que beneficia a unos cuantos y limita la transparencia del sistema de movilidad.
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