La autopista México–Puebla volvió a cambiar las reglas del juego para miles de automovilistas. En los tramos urbanos bajo control del Gobierno de Puebla, la vigilancia fue reforzada con cámaras activas de fotomultas y un límite de velocidad claro: 90 kilómetros por hora, una restricción que ya se aplica y sanciona.
El ajuste no es menor ni simbólico. En la parte baja de la autopista (primer piso) y en zonas sensibles como el bajo puente del segundo piso, los dispositivos de monitoreo vial operan en ambos sentidos y capturan automáticamente cualquier exceso de velocidad.
Lo que debes saber para evitar multas
- 🚗 Límite vigente: 90 km/h en tramos urbanos controlados por Puebla
- 📍 Zonas clave: primer piso de la México–Puebla y bajo puente del segundo piso
- 📸 Cámaras activas: operan de forma automática, sin margen de error
- ⚠️ Señalización: indica el cambio de régimen al entrar y salir de estos tramos
Aunque el Reglamento de Tránsito Federal marca una velocidad máxima de 110 km/h en autopistas federales, en los tramos donde opera el sistema estatal prevalece la norma local. Ignorar esta diferencia legal es hoy una de las principales causas de sanción.
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Multas que escalan rápido
El costo de acelerar de más ya no es un simple llamado de atención:
- 💸 Primera infracción: desde 469 pesos
- 🚨 Reincidencia: puede escalar hasta 2 mil 346 pesos para quienes acumulen más de cuatro faltas
Este esquema no se limita a la México–Puebla. Vías rápidas como el Periférico Ecológico también están bajo la misma política de control y sanción progresiva.
Más allá de la multa, el mensaje es otro: la velocidad dejó de ser una decisión personal y se convirtió en un asunto de seguridad colectiva. Reducir el riesgo implica levantar el pie del acelerador, leer la señalización y entender que el tiempo ganado nunca compensa una sanción… o un accidente.
Texto escrito por Redacción Puebla En Línea.
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