La autopista México-Puebla volvió a cambiar su ritmo. Sin estridencias ni anuncios espectaculares, cuatro nuevas cámaras de fotomulta comenzaron a operar, elevando a ocho el número total de dispositivos activos en uno de los tramos más transitados y estratégicos del estado.
La medida, impulsada por el Gobierno del Estado de Puebla, busca frenar el exceso de velocidad y reducir accidentes en una vialidad donde la prisa suele imponerse a la prudencia. Las cámaras ya aplican sanciones automáticas a quienes superen el límite de 90 kilómetros por hora, sin advertencias previas ni margen de tolerancia.
Los dispositivos fueron colocados en el primer piso de la autopista, entre Coronango y San Jerónimo Caleras, una zona de alta afluencia vehicular que conecta industria, transporte pesado y tránsito metropolitano.
🚘 Ubicación de las cámaras
- A la altura de la puerta tres de la planta Volkswagen, con equipos en ambos sentidos.
- En el tramo La María–San Jerónimo Caleras, también con dispositivos bidireccionales.
- En zonas cercanas al hotel One Puebla Finsa y el concesionario FAW.
Cada cámara cuenta con protección de herrería y alambre de púas, una señal clara de que el sistema llegó para quedarse y operar sin interrupciones.
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🔍 Datos clave para conductores
- Ya operan 8 cámaras de fotomulta en la México-Puebla.
- El límite máximo permitido es de 90 km/h.
- Las sanciones se generan de forma automática.
- La instalación coincide con obras de modernización de la autopista.
De acuerdo con el programa estatal Monitor Vial, los dispositivos captan imágenes de los vehículos que rebasan la velocidad permitida, procesando la infracción sin intervención humana.
🧠 Contexto
La autopista México-Puebla es una arteria económica vital, pero también un punto recurrente de accidentes relacionados con el exceso de velocidad. La colocación de estas cámaras ocurre en un momento en que la infraestructura se renueva, mientras la vigilancia se vuelve más silenciosa y precisa.
Redacción: Puebla En Línea
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