Pese a la ausencia de los organizadores y la falta de un pliego petitorio formal, un grupo de cerca de 40 motociclistas se reunió este lunes para expresar su rechazo rotundo al nuevo engomado electrónico obligatorio en cascos, medida que califican como ineficaz, costosa y criminalizante.
La protesta, que inició en el Paseo Bravo y culminó en la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), sirvió de escenario para que los conductores cuestionaran la utilidad real de esta reforma. Aunque fueron recibidos por un funcionario de la SMT, Miguel Burgos, la falta de una convocatoria organizada impidió que la movilización escalara a una mesa de diálogo formal.
¿Por qué se oponen los motociclistas?
Los participantes expusieron diversas preocupaciones que consideran no fueron tomadas en cuenta al diseñar la reforma:
- Ineficacia contra el crimen: Argumentan que los delincuentes no cumplen con la normativa vigente (cascos, placas, licencias), por lo que un dispositivo extra tampoco los identificará.
- Costo oculto: Aunque los primeros 45 mil chips son gratuitos, existe incertidumbre sobre el precio futuro de los engomados, especialmente considerando la caducidad y el desgaste natural de los cascos.
- Impracticidad: Los usuarios con múltiples cascos o varias motocicletas ven el sistema como un obstáculo burocrático difícil de gestionar.
- Propuestas alternativas: Los conductores sugieren que la responsabilidad recaiga en las agencias de motos (para entregar vehículos ya emplacados) y en las plataformas de reparto (para estandarizar a sus repartidores), en lugar de cargar al usuario final con más trámites.
Detalles de la “Ley Casco” y el chip electrónico
La reforma, vigente desde septiembre de 2025, busca implementar un control más estricto sobre el parque vehicular de dos ruedas. Según la SMT:
- Qué es: No es una calcomanía común, sino un dispositivo electrónico (chip) que almacena datos de la placa y la licencia.
- Características: Engomado de 10×3 cm con folio y código QR, diseñado con materiales que impiden su transferencia entre cascos.
- Distribución: Se contempla la entrega gratuita de 60 mil chips en dos etapas (45 mil y 15 mil) para cubrir el padrón actual.
- Sanciones: Actualmente, la ley no contempla multas específicas por la falta del engomado, aunque se mantienen las sanciones vigentes por no portar licencia o tarjeta de circulación (que oscilan entre los 900 y los 1,700 pesos, según la UMA).
Si quieres seguir esta y otras notas de servicio y movilidad en tiempo real, únete a nuestro canal de WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029Va5CSyuEQIalZaJWpX1h
La comunidad motociclista de Puebla ha dejado claro que su demanda principal es una política pública que realmente ataque la inseguridad desde sus raíces, enfocándose en operativos de inteligencia contra el crimen organizado y no solo en la fiscalización de los conductores que sí cumplen con sus obligaciones legales. La SMT queda ahora ante el reto de socializar mejor esta medida para evitar que el descontento escale.
Escrito por Redacción Puebla En Línea
- Motociclistas se manifiestan contra el chip obligatorio en cascos; “no resuelve la inseguridad”.
- “Es una medida recaudatoria”: protestan motociclistas en Puebla contra Ley Casco.
- Pese a falta de organizadores, motociclistas rechazan engomado electrónico.
- ¿Qué opinan los motociclistas poblanos sobre el nuevo chip en cascos?
- Proponen alternativas al chip en cascos; rechazan nueva Ley de Movilidad.