Volkswagen Puebla recortará 25% de su producción y más de mil empleos están en riesgo
La armadora alemana Volkswagen de México, uno de los gigantes industriales que han marcado el pulso económico de Puebla por más de medio siglo, enfrenta un reacomodo histórico: a partir de octubre reducirá en un 25% su producción, lo que podría traducirse en el despido de mil 93 trabajadores sindicalizados.
El golpe llega en medio de una tormenta perfecta: aranceles estadounidenses que encarecen la exportación y la irrupción de la competencia china, que ha puesto a temblar a todo el sector automotriz global.
🔑 Lo que sabemos hasta ahora
- El recorte afectará al segmento Jetta-Tiguan, tras el cierre de la Nave 21.
- Los despidos serían graduales, iniciando en octubre y extendiéndose hasta 2026.
- El sindicato acusa que la empresa “metió el tema” en plena negociación salarial como una forma de presión.
- Más de mil familias en Puebla podrían verse directamente afectadas.
🌩️ Una negociación ríspida
“Fue una negociación muy difícil, con momentos de tensión en los tribunales”, reconoció Hugo Tlalpan Luna, secretario general del sindicato SITIAVW.
Según el dirigente, la planta alegó que los aranceles impuestos por EE.UU. y la presión de las marcas chinas hacen inviable mantener los niveles actuales de producción.
Aun así, advirtió que la última palabra no está dicha: “Tenemos esquemas y alternativas para enfrentar la situación, pero nuestra prioridad es salvaguardar los puestos de trabajo”.
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Este tipo de noticias no solo impacta a los trabajadores de la planta, sino a toda la economía poblana: desde proveedores hasta el pequeño comercio que depende de la actividad de Volkswagen.
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⏳ El Golf, retrasado hasta 2027
Un respiro en medio del vendaval: la planta volverá a ensamblar el icónico Volkswagen Golf, pero hasta 2027.
El proyecto contempla reactivar la Nave 21 y con ello abrir nuevas contrataciones.
💵 Una luz en la revisión salarial
En contraste con la incertidumbre laboral, el sindicato celebró un incremento del 4% directo al salario, por encima de la inflación, además de mejoras en prestaciones y un bono único.
“Independientemente de que fue una revisión salarial, prácticamente la convertimos en contractual”, defendió Tlalpan.
✍️ Reflexión
La historia de Puebla no puede contarse sin Volkswagen: desde los años setenta moldeó su paisaje industrial y social. Hoy, con el fantasma de más de mil despidos, el estado enfrenta un espejo incómodo: la globalización no perdona, y las decisiones de un consorcio en Alemania repercuten en las mesas poblanas de manera inmediata.
La pregunta que queda en el aire es: ¿cómo blindar a las familias trabajadoras de estos vaivenes internacionales?
✍️ Texto elaborado por Redacción Puebla En Línea
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