La violencia en carreteras de Puebla comienza a pasar factura en la logística del país. Transportistas de carga están dejando sus empleos ante el riesgo constante de asaltos y privaciones de la libertad, lo que ya genera escasez de operadores en la zona centro del estado.
🔎 Lo esencial
- 📍 Región afectada: Puebla, San Pedro Cholula, San Andrés Cholula y Coronango
- ⚠️ Déficit: 6.6% de operadores (al menos 100 faltantes)
- 🚛 Impacto: unidades detenidas por falta de choferes
- 🚨 Incidentes: 200 robos en el primer bimestre
- ⛔ Riesgo: secuestros y amenazas a familias
De acuerdo con Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas A.C., representada en Puebla por Andy Rossini, la situación ha llegado a un punto crítico: actualmente existen alrededor de mil 500 conductores en operación, pero no son suficientes para cubrir la demanda.
El miedo no es infundado. Tan solo en los primeros dos meses del año, se han registrado cerca de 200 robos a transportistas en la entidad. En al menos tres casos, los operadores fueron privados de su libertad durante varias horas, mientras los delincuentes contactaban a sus familias para exigir dinero bajo amenazas de mutilación.
📲 Mantente informado en tiempo real
La seguridad en carretera también se construye con información.
👉 Únete a nuestro canal de WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029Va5CSyuEQIalZaJWpX1h
Aunque en algunos casos las llamadas resultaron ser intentos de extorsión y los conductores lograron comunicarse posteriormente con sus familias, no todos han tenido el mismo desenlace. El pasado 19 de marzo, un operador fue asesinado en la autopista México–Puebla, a la altura del kilómetro 164+800.
Ante este panorama, los transportistas han tenido que invertir hasta 30 mil pesos en sistemas de rastreo satelital y cámaras de vigilancia, además de pagar seguros que alcanzan los 150 mil pesos. Sin embargo, enfrentan otra limitante: las empresas contratantes no permiten ajustar tarifas, lo que reduce su margen de maniobra frente al riesgo.
🧠 Reflexión
Cuando conducir se convierte en una actividad de alto riesgo, el problema deja de ser individual y se vuelve estructural. La cadena de suministro depende de quienes recorren las carreteras; si ellos se detienen, el impacto alcanza a todos. La seguridad no puede seguir siendo un costo absorbido por quienes menos margen tienen.
La crisis de operadores ya es visible y, de no atenderse, podría escalar a problemas mayores en el abasto y la economía regional.
✍️ Redacción Puebla En Línea
- 🚨 Transportistas abandonan rutas en Puebla por miedo a asaltos y secuestros
- ⚠️ Crisis en carreteras: falta de choferes por inseguridad en Puebla
- 🚛 Violencia en autopistas deja unidades paradas y operadores en riesgo
- 🔎 Asaltos y secuestros golpean al transporte de carga en Puebla
- 🚧 Inseguridad frena logística en Puebla: choferes ya no quieren salir