El nuevo modelo de transporte por cable en Puebla avanza, pero su construcción ya tiene un costo ambiental cuantificable: 980 árboles serán impactados por la edificación de las nueve estaciones que integran las primeras cuatro líneas del Cablebús.
El secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, informó que de ese total, 280 ejemplares deberán ser retirados o trasplantados debido a que se encuentran directamente en las zonas donde comenzarán las obras. La mayor concentración de árboles se ubica en el entorno del Parque Juárez.
🔎 Claves del proyecto
- 🌳 980 árboles impactados por el polígono de construcción.
- 🌱 280 serán retirados o trasplantados según su edad y estado fitosanitario.
- 📍 Parque Juárez, la zona con mayor concentración de ejemplares.
- 🏗️ Participan cinco empresas constructoras.
- 🌲 Compromiso de plantar 10 mil árboles como medida de mitigación ambiental.
A dos meses de la colocación de la primera piedra, el funcionario precisó que los ejemplares dentro del polígono podrían requerir trasplante incluso a futuro, si se amplían las instalaciones. Por ahora, los 280 árboles señalados se ubican en áreas donde la intervención es inmediata.
Las empresas desarrolladoras estarán obligadas a contar con personal especializado para garantizar el correcto trasplante y la reforestación. Sin embargo, no se detallaron las especies afectadas ni cuáles integrarán el plan de compensación ambiental.
En una ciudad que busca movilidad más limpia y eficiente, la discusión no es menor: transporte sustentable versus conservación urbana. El Cablebús promete reducir tiempos de traslado y emisiones, pero la pregunta que flota entre vecinos y ambientalistas es si la mitigación será suficiente para compensar la pérdida inicial.
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La construcción del Cablebús marca un punto de inflexión en la movilidad poblana. El reto será demostrar que desarrollo e infraestructura pueden coexistir con responsabilidad ambiental y transparencia.
Texto escrito por Redacción Puebla En Línea.
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