Por Redacción Puebla en Línea
El gobernador Alejandro Armenta Mier volvió a encender el debate sobre la crisis de baches y calles destrozadas en la capital poblana. En su conferencia de prensa, lanzó un reto directo a los exalcaldes: que informen cuántas calles pavimentaron en sus gestiones, prometiendo que su administración superará esas cifras.
🔹 El reto a exalcaldes
Armenta sostuvo que, si bien la pavimentación de calles corresponde a los ayuntamientos, el Gobierno del Estado apoyará porque “las dejaron destrozadas” en administraciones anteriores.
“Ahí está el reto. Esperamos que nos hagan llegar, los que han sido presidentes municipales, cuántas calles pavimentaron en su administración, y nosotros los vamos a superar”, expresó.
🔹 Lo que sí corresponde al Estado
El mandatario recordó que los gobiernos estatales se encargan principalmente de carreteras, como las de la Interserrana y la Sierra Negra, donde ya hay intervenciones en marcha.
Sin embargo, reclamó que en sus recorridos se topa con baches, jardines abandonados y panteones en mal estado, por lo que pidió a alcaldes y alcaldesas invertir en la reparación de sus zonas.
🔹 Módulos de pavimentación
Armenta anunció que ya operan cuatro módulos de origen asiático para rehabilitar calles, y que entre enero y febrero de 2026 llegarán otros seis equipos Caterpillar.
Entre las vialidades contempladas para su intervención en 2025 destacan:
- Carretera Puebla-Tlaxcala, tramo Ignacio Zaragoza – límite estatal (27 mil m²).
- Calle Independencia, entre 11 Sur y 16 de Septiembre (7 mil m²).
- Carretera San Francisco Totimehuacan, tramo Africam Safari – Agua Santa (16,310 m²).
- Calle 12 Oriente, de Habana a Mercado La Acocota (20 mil m²).
- Carretera a La Resurrección, hasta entronque San Miguel Canoa (31,500 m²).
- Bulevar Carlos Camacho Espíritu, tramo Periférico – Totimehuacan (9 mil m²).
El discurso de Armenta revela una estrategia política clara: culpar al pasado para justificar la precariedad actual, mientras promete resultados inmediatos. El reto es medir cuántos metros cuadrados de pavimento se transforman realmente y cuántos quedan solo en promesas. Al final, los baches no distinguen de colores partidistas: son un problema que lastima a todos los poblanos por igual.
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