La planta de Cuautlancingo enfrenta un recorte histórico; Sitiavw busca frenar la ola de despidos y proteger derechos laborales
Por Redacción Puebla En Línea
Puebla, Pue.– La industria automotriz de Puebla atraviesa una de sus etapas más críticas. El Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw) confirmó el posible despido de mil 93 trabajadores en la planta de Cuautlancingo, en medio de un proceso global de reestructuración ordenado por la casa matriz en Alemania.
El dirigente sindical Hugo Tlalpan informó que, aunque las mesas de diálogo con la empresa ya comenzaron, la medida forma parte del plan mundial de reducción de 35 mil empleos anunciado por Oliver Blume, presidente del Consejo de Administración de Volkswagen.
“Estamos en diálogo con la empresa para analizar este tema; es difícil que se concrete de inmediato”, señaló el líder sindical, quien pidió información detallada sobre los puestos afectados.
⚙️ Los despidos golpearían el segmento Jetta-Tiguan
El recorte se concentraría en la línea de producción de los modelos Jetta y Tiguan, donde se prevé eliminar un turno completo, afectando principalmente a trabajadores de base.
Actualmente, la planta poblana cuenta con una plantilla de 7 mil 200 empleados, por lo que el ajuste representaría una reducción cercana al 15% del personal operativo.
Tlalpan advirtió que el sindicato no aceptará cifras sin sustento técnico y que las negociaciones podrían extenderse durante varias semanas, en busca de minimizar el impacto social y económico de la medida.
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🧩 Volkswagen apostará por el Golf en 2027
Para mitigar la crisis, Volkswagen proyecta iniciar la producción del modelo Golf en 2027, lo que permitiría reincorporar parte del personal que sería afectado por los recortes actuales.
El sindicato Sitiavw analiza alternativas para garantizar que los trabajadores despedidos puedan ser recontratados en futuras etapas de expansión.
“Si algunos compañeros salen, el compromiso es reincorporarlos posteriormente”, afirmó Tlalpan.
La situación en Volkswagen Puebla refleja una realidad que se repite en muchas industrias mexicanas: la modernización y automatización están desplazando al trabajador de carne y hueso.
Entre ajustes globales y decisiones corporativas, los obreros siguen siendo los más vulnerables.
El reto está en transformar sin destruir, y en que las grandes empresas recuerden que su fuerza real no está en las máquinas, sino en las personas que las operan.
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