🚦 Una ciudad que se mueve… pero sin cumplir la ley
Puebla capital.– Entre calles llenas de baches, camiones que rechinan al frenar y rutas que parecen sacadas de otra época, la movilidad urbana de Puebla enfrenta un nuevo síntoma de su descomposición: solo el 17% del transporte público ha cumplido con la revista vehicular 2024.
Así lo reconoció la propia secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorio, quien admitió —con más resignación que sorpresa— que de más de 5 mil unidades registradas, apenas 871 lograron cumplir con todos los requisitos del trámite obligatorio en los primeros 15 días del proceso.
📉 Los números que no mienten
📍 Padron total estimado en Puebla capital: más de 5,000 unidades
🧾 Unidades que sí cumplieron la revista: 871
⚠️ Porcentaje de cumplimiento: Menos del 17%
❗ ¿Qué es la revista vehicular y por qué importa?
La revista vehicular no es un mero trámite burocrático: es la inspección anual obligatoria que permite conocer si las unidades de transporte están en condiciones mínimas de circular sin poner en riesgo a los usuarios. De ahí su relevancia.
Los módulos de revisión, instalados en el Estadio Cuauhtémoc y el Estadio Universitario de la BUAP, han operado durante dos semanas completas, pero la respuesta ha sido tibia. O más bien, fría.
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🧭 ¿Cómo exigir calidad en el servicio si ni siquiera se inspecciona?
En una ciudad donde los usuarios del transporte público pagan tarifa completa por un servicio deficiente, el hecho de que más del 80% de los vehículos no hayan pasado una revisión básica es más que una estadística: es una señal de alarma que exige responsabilidad institucional y voluntad política.
No se trata de castigar al transportista, sino de proteger al ciudadano.
Silvia Tanús aseguró que el proceso continuará, pero no especificó sanciones concretas ni fechas límite claras. Mientras tanto, la movilidad de Puebla sigue circulando, pero con más fallas que frenos nuevos.
🖋 Texto escrito por Redacción Puebla En Línea
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