Hay proyectos que no solo se ajustan en planos: se reescriben sobre la ciudad. El Cablebús de Puebla acaba de entrar en esa categoría. Con una modificación oficial, el sistema de transporte por cable crecerá casi un kilómetro adicional y sumará una nueva estación clave en la zona de Cúmulo de Virgo, sin que el costo del contrato se mueva un solo peso.
El anuncio lo hizo el coordinador de gabinete, José Luis García Parra, quien detalló que el proyecto pasa de 13.61 a 14.58 kilómetros, en una reconfiguración que redefine parte del trazo original de la Línea 1.
📌 Lo esencial del nuevo Cablebús
🚠 Longitud actualizada: de 13.61 km a 14.58 km
📍 Nueva estación: “Mayorazgo”, en 11 Sur y Cúmulo de Virgo
💰 Inversión: 6 mil 752 millones de pesos (sin aumento)
🏗️ Inicio de obra: en aproximadamente 8 semanas (finales de agosto)
🏢 Empresa responsable: Doppelmayr
En términos urbanos, el cambio no es menor. La estación “Mayorazgo” se convertirá en el primer punto de la Línea 1, desplazando el esquema original y conectando directamente con el CIS Angelópolis y el Parque Juárez.
La decisión implica también la sustitución de una estación que originalmente estaba proyectada en el entorno de la BUAP, en el cruce de la 11 Sur con la 49 Poniente. La ciudad, como suele ocurrir, reacomoda sus piezas mientras avanza.
Un ajuste de trazo con impacto urbano
La nueva estación se construirá en un predio ubicado sobre la avenida 11 Sur, espacio que recientemente fue donado por el Ayuntamiento al Gobierno del Estado. Ahí se colocará el nodo inicial del sistema en su Línea 1, con la intención de mejorar conectividad en una de las zonas de mayor flujo de movilidad en la capital.
El Cablebús de Puebla queda reconfigurado así:
🚠 Línea 1: Mayorazgo – Parque Juárez (3.78 km)
Estaciones: Mayorazgo, CIS Angelópolis, BUAP y Parque Juárez
🚡 Línea 2: Parque Juárez 2 – Xonaca (4.90 km)
Estaciones: Parque Juárez, Cenhch, Parque Ecológico
🚠 Línea 3: Xonaca – Amalucan (4.60 km)
Estaciones: Xonaca, Parque Biblioteca, Cerro de Amalucan
🚡 Línea 4: Parque Biblioteca – Unidad Deportiva (1.30 km)
Estaciones: Parque Biblioteca, Unidad Deportiva
En medio del anuncio técnico, hay una frase que resume la intención política del proyecto: no hay aumento de costo. El contrato con Doppelmayr se mantiene intacto, mientras el trazo se ajusta a nuevas prioridades urbanas.
Permisos, tiempos y el arranque real
Antes de que el primer cable se tense sobre la ciudad, el proyecto aún debe cruzar el laberinto administrativo: licencias de uso de suelo, permisos de construcción, impacto ambiental y una modificación parcial al Programa Municipal de Desarrollo Urbano Sustentable.
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El arranque físico de la obra se proyecta en aproximadamente ocho semanas, lo que coloca el inicio real de trabajos hacia finales de agosto, comenzando por la Línea 1.
Entre la ingeniería y la ciudad
El gobierno estatal sostiene que los predios intervenidos —incluido Parque Juárez— no cambiarán de propiedad, sino que solo serán utilizados en la medida necesaria para la construcción de las estaciones. Una precisión que busca despejar dudas en medio de un proyecto que inevitablemente transforma el paisaje urbano.
Al final, el Cablebús no solo se mide en kilómetros o estaciones. Se mide en cómo la ciudad se reorganiza para caber en él, como si Puebla estuviera aprendiendo a verse desde arriba, donde las distancias parecen más cortas… y las decisiones más visibles.
Porque en toda obra pública hay algo más que concreto y cables: hay una idea de ciudad en movimiento, todavía en construcción.
Escrito por Redacción Puebla En Línea
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