Sindicato alerta que los nuevos aranceles frenaron la exportación de camionetas Q5 a EE. UU.
- 🇺🇸 Aranceles del 25% impuestos por EE. UU. detuvieron exportaciones de Audi Q5.
- 🏭 El tercer turno en la planta de San José Chiapa está en riesgo de desaparecer.
- 👷♂️ Más de mil 400 trabajadores quedarían desempleados si se cancela ese turno.
- 🇩🇪 El sindicato viajará a Alemania para pedir la producción de un nuevo modelo en México.
- 🚢 Decenas de unidades están varadas en aduanas desde el 3 de abril.
Hasta hace poco, la planta de Audi en San José Chiapa era símbolo de progreso y estabilidad laboral en Puebla. Pero hoy, el panorama se nubla: mil 400 obreros podrían quedarse sin empleo.
Todo por una medida arancelaria que frenó las exportaciones a Estados Unidos, principal mercado de la camioneta Q5.
Desde el pasado 3 de abril, decenas de estas unidades quedaron atoradas en aduanas estadounidenses, luego de que se impusiera un arancel del 25%, una cifra imposible de absorber para la empresa, según explicó César Orta Briones, líder del sindicato SitiAudi.
❗¿Qué está en juego?
Audi Puebla opera con tres turnos de producción. Pero si la situación no cambia, el tercer turno desaparecería, afectando directamente a más de mil 400 familias poblanas.
“Muchas camionetas siguen en los puertos, sin poder cruzar. Esto no es sostenible”, afirmó el dirigente sindical.
Además, existe preocupación por la decisión del corporativo de abrir una nueva planta en EE. UU., lo que podría restar aún más peso a la producción mexicana.
🌍 ¿Hay salida?
Sí, y viene desde Alemania. El sindicato planea viajar en mayo a Ingolstadt, sede de Audi, para proponer la producción de un nuevo modelo que pueda ser exportado a mercados como Canadá, Europa o Asia.
“El objetivo es claro: salvar el tercer turno y dar estabilidad a nuestros compañeros”, concluyó César Orta.
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Decisiones tomadas a miles de kilómetros están poniendo en riesgo el sustento de cientos de familias poblanas. La industria automotriz es motor de la economía local, pero cuando el mercado se vuelve inestable, el trabajador es el primero en pagar los platos rotos.
¿Quién responderá si este turno desaparece? ¿Qué hará el gobierno para evitar que la industria se debilite?
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