✍ Redacción Puebla En Línea
El reloj avanza, y con él, la cuenta regresiva para los concesionarios del transporte público en Puebla. A poco menos de dos meses de que concluya el plazo establecido por el gobierno estatal para cumplir con la revista vehicular 2025, las cifras revelan un panorama preocupante: solo 5 mil 350 unidades —de un padrón estimado en 34 mil— han realizado el trámite obligatorio que inició el pasado 1 de julio y culmina el 30 de noviembre.
En otras palabras, más del 80% del transporte público en Puebla aún no ha cumplido con una medida diseñada para garantizar la seguridad de millones de usuarios.
🚌 En la capital, casi la mitad de las unidades ya acudieron… pero no es suficiente
Particularmente en Puebla capital, el avance ha sido mayor pero no ideal. De las 5 mil 239 unidades registradas, 2 mil 519 ya pasaron por la revisión, lo que representa un 48% de cumplimiento. No obstante, más de 2 mil 700 vehículos aún no han sido evaluados, y el tiempo corre.
La revisión técnica no es un trámite burocrático más. Se trata de una medida clave para asegurar que las unidades estén en condiciones óptimas para circular, tanto mecánicamente como en aspectos de seguridad, emisiones y limpieza.
👉 Si no hay cumplimiento, podrían llegar las sanciones, y peor aún: seguir circulando vehículos inseguros por las calles.
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🔎 ¿Por qué importa esta revista vehicular?
La revisión va más allá del cumplimiento legal. Es una herramienta para detectar fallas mecánicas, prevenir accidentes, y mejorar la experiencia del usuario. En tiempos donde la movilidad urbana es un desafío constante, no se puede permitir que unidades obsoletas o defectuosas pongan en riesgo a los ciudadanos.
El llamado de las autoridades ha sido claro: evitar dejar el trámite para el último momento y programar con anticipación la cita correspondiente.
🤔 ¿Por qué seguimos normalizando el deterioro?
La falta de mantenimiento del transporte público en muchas ciudades de México es un reflejo de un problema más profundo: la negligencia estructural y la falta de voluntad para transformar verdaderamente la movilidad urbana.
Los usuarios pagan su pasaje todos los días. Lo mínimo que deberían recibir a cambio es seguridad, dignidad y eficiencia. Es tiempo de dejar de pensar que una combi maltrecha es “lo normal”. Y también, de exigir que las autoridades hagan valer las reglas y que los concesionarios cumplan con su responsabilidad.
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