Cuando un tráiler desaparece en las carreteras de Puebla, no siempre sale del estado de inmediato. De acuerdo con la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), muchas de estas unidades son llevadas a parques industriales abandonados o bodegas cercanas a las autopistas, donde son ocultadas y desmanteladas lejos de la vista de las autoridades.
La revelación fue hecha por el titular de la SSP, Francisco Sánchez, quien explicó que las investigaciones realizadas por la dependencia han permitido identificar parte del modus operandi utilizado por grupos dedicados al robo de transporte de carga.
🚛 Así operan tras el robo
Según el funcionario, los delincuentes aprovechan pequeñas naves industriales y espacios techados ubicados cerca de las principales carreteras para esconder los vehículos sustraídos.
En estos sitios descargan mercancía, desmantelan unidades o mantienen ocultos los vehículos mientras evitan ser detectados.
📍 Lo que detectó la SSP
- Tráileres robados son llevados a parques industriales abandonados.
- Utilizan bodegas cercanas a carreteras.
- Ahí descargan mercancía o esconden unidades.
- Las autoridades buscan ubicar estos puntos mediante videovigilancia.
Francisco Sánchez explicó que esta información ha permitido diseñar nuevas estrategias para combatir el robo al transporte de carga, uno de los delitos que más afectan a conductores y empresas que circulan por Puebla.
🎥 Cámaras en la México-Veracruz buscan seguir la ruta de los robos
El secretario informó que las nuevas cámaras instaladas sobre la autopista 150D México-Veracruz, actualmente en fase de pruebas entre Amozoc y Esperanza, ayudarán a rastrear movimientos sospechosos y ubicar posibles rutas utilizadas por grupos delictivos.
Con la información obtenida, las autoridades prevén realizar operativos en estos puntos para recuperar unidades robadas y detener a los responsables.
🚨 No solo afectan a transportistas
La SSP señaló que algunos de estos lugares también podrían ser utilizados para ocultar vehículos particulares robados, por lo que las investigaciones no se limitan al transporte de carga.
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El robo de un tráiler no termina cuando la unidad desaparece de una carretera. Detrás existe una cadena de ocultamiento, traslado y desmantelamiento que representa pérdidas millonarias y un reto constante para las autoridades. Identificar esos puntos podría ser clave para frenar uno de los delitos que más golpean a las rutas comerciales del país.
Escrito por Redacción Puebla En Línea
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