La carretera federal Orizaba-Tehuacán ha vuelto a devorar a uno de los suyos. En el tramo donde el asfalto se confunde entre la niebla y la incertidumbre de los límites entre Cañada Morelos y Azumbilla, el silencio se apoderó de la cabina de Ricardo Moreno Zenón. A sus 27 años, el joven operador de transporte de carga se convirtió este viernes en una cifra más de la inseguridad que azota la zona de Esperanza, tras ser privado de su libertad por un comando que, además de su unidad, se llevó su rastro.
Eran exactamente las 10:00 horas de este 15 de mayo cuando el monitor de la empresa detectó el último pulso de vida digital del tractocamión en la lateral de la caseta de Esperanza. Cinco kilómetros después, la señal de GPS fue cortada de tajo, un “apagón” que en el gremio transportista es sinónimo de emboscada. Desde ese momento, el teléfono de Ricardo no recibe mensajes y su familia ha iniciado una carrera contra el tiempo para evitar que su nombre se pierda en el olvido burocrático.
Datos clave para la localización:
- Persona: Ricardo Moreno Zenón, 27 años de edad.
- Vehículo: Kenworth T680 blanco con faldón azul (No. Económico 03).
- Placas: 42AY7P (Tractor) y 91UR2A (Caja seca blanca).
- Último contacto: Carretera federal Orizaba-Tehuacán, entre Azumbilla y Tehuacán.
- Reportes: 222 338 5102 (AMOTAC).
La Asociación Mexicana de Organizaciones de Transportistas A.C. (AMOTAC) ha lanzado una alerta máxima en la región que comprende Esperanza, Nicolás Bravo y Palmar de Bravo. No se trata de un incidente aislado; los compañeros de Ricardo denuncian que en las últimas semanas este tramo se ha convertido en un “agujero negro” donde las autoridades estatales y federales parecen haber cedido el control a las bandas dedicadas al robo de hidrocarburos y mercancías.
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Mientras las patrullas recorren las brechas de Cañada Morelos, la familia de Ricardo aguarda una llamada que no llega. El robo de un camión es un golpe al patrimonio, pero el secuestro de un operador es una herida abierta en el corazón de un sector que mueve al país, pero que nadie parece estar dispuesto a proteger de verdad cuando las luces de la ciudad se apagan.
La inseguridad en las carreteras poblanas ya no es un problema de logística, es una crisis humanitaria. Cada vez que un transportista desaparece, se rompe un eslabón de la paz social en comunidades que hoy viven bajo el imperio del miedo. No podemos acostumbrarnos a que salir a trabajar signifique no regresar a casa.
Escrito por Redacción Puebla En Línea
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