Hay vehículos que, por su agilidad y facilidad para escabullirse entre el tráfico, se han convertido en la herramienta predilecta de la delincuencia urbana cuando circulan al margen de la ley. Poner orden en el tránsito cotidiano no solo salva vidas sobre el asfalto, sino que cierra el paso al anonimato con el que operan los criminales en la ciudad.
Desde su puesta en marcha en abril de 2025, los Operativos Centinela han permitido retirar de circulación a por lo menos 11 mil 500 motocicletas en la capital poblana por diversas irregularidades administrativas y de seguridad, informó el titular de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC), el coronel Félix Pallares Miranda.
Puntos clave de la información:
- Cifra acumulada: Al menos 11 mil 500 motocicletas han sido aseguradas y retiradas de las calles de Puebla capital entre abril de 2025 y noviembre de 2026.
- Principales faltas: Circular sin placas de identificación, carecer de documentación oficial que acredite la propiedad y transitar sin casco protector.
- Objetivo estratégico: Inhibir la comisión de delitos perpetrados a bordo de unidades de dos ruedas mediante una vigilancia coordinada con municipios de la zona conurbada.
- Sin fines recaudatorios: El titular de la SSC descartó un afán recaudatorio y subrayó que la mayoría de los dueños recupera su vehículo una vez que regulariza sus papeles.
- Antecedente reciente: Durante las festividades de Todos Santos, la SSC desplegó filtros contra arrancones y rodadas en el bulevar Hermanos Serdán y la avenida 15 de Mayo, remitiendo 11 unidades al corralón.
En entrevista con medios de comunicación, el funcionario municipal explicó que estos dispositivos de revisión surgieron a partir de los acuerdos tomados en las mesas de seguridad, donde las corporaciones identificaron que una proporción significativa de los ilícitos en la metrópoli son cometidos por sujetos que viajan en motocicleta. “Muchos de los delitos son cometidos a bordo de motocicletas”, señaló Pallares Miranda al detallar que la estrategia se ejecuta de forma coordinada con los municipios conurbados para evitar que los infractores crucen límites territoriales para evadir la ley.
El secretario precisó que los filtros iniciaron en abril de 2025 con la consigna de detectar unidades fuera de la normativa, siendo la falta de placas, la ausencia de documentación y el no portar casco las anomalías más recurrentes. Ante las críticas de algunos sectores, el mando policial rechazó categóricamente que los operativos tengan fines recaudatorios, asegurando que las unidades quedan resguardadas únicamente mientras los propietarios ponen en orden su situación legal: “Yo creo que con esto contribuimos a que se regularicen”, afirmó.
Como muestra de la continuidad de estas acciones, el pasado 2 de noviembre la SSC remitió al corralón a 11 motocicletas durante los despliegues implementados por las festividades de Todos Santos para inhibir arrancones y rodadas clandestinas. Dichas intervenciones se concentraron del 30 de octubre al 2 de noviembre en vialidades clave como el bulevar Hermanos Serdán y la avenida 15 de Mayo, punto donde los uniformados inspeccionaron 24 motocicletas, un automóvil y a 28 personas, logrando sacar de circulación a casi la mitad de las unidades revisadas por incumplir el reglamento.
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Sacar de circulación más de 11 mil motocicletas irregulares representa un golpe directo contra el anonimato que aprovechan los asaltantes y sicarios en la zona metropolitana. Mantener estos filtros de manera permanente y transparente —sin afectar a los trabajadores y motociclistas que cumplen con la ley— es indispensable para recuperar el control de las vialidades y garantizar la seguridad de todos los poblanos.
Escrito por Redacción Puebla En Línea
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