viernes 6 marzo del 2026
Así se gestó la megacarambola que mató a Mayca; Amigos le pidieron bajar la velocidad, pero Luz María los ignoró
Nota Roja

Así se gestó la megacarambola que mató a Mayca; Amigos le pidieron bajar la velocidad, pero Luz María los ignoró

Durante la primera audiencia por el homicidio culposo de Mayca Álvarez, celebrada este día en la Casa de Justicia de San Andrés Cholula, comenzaron a surgir testimonios clave que apuntan directamente a la imprudencia al volante de Luz María N., conductora del vehículo que provocó la megacarambola registrada el 10 de diciembre en la Vía Atlixcáyotl.

De acuerdo con personas allegadas al proceso, los propios amigos que viajaban con ella le pidieron en repetidas ocasiones que bajara la velocidad, ya que el automóvil circulaba a más de 140 kilómetros por hora, muy por encima del límite permitido.


Lo que se expuso en audiencia

Durante el desahogo de pruebas y testimonios, se señaló que Luz María N. conducía de forma temeraria, situación que generó preocupación entre sus acompañantes, quienes le solicitaron manejar con mayor prudencia.

Sin embargo, las advertencias fueron ignoradas. Presuntamente, el volumen excesivo de la música impidió que la conductora atendiera los llamados de sus amigos, lo que derivó en una pérdida de control del vehículo.

El automóvil involucrado, un Volkswagen Golf, terminó impactándose contra varios vehículos que se encontraban en el acceso a Plaza Vía San Ángel, provocando el atropellamiento y la muerte de Mayca Álvarez, una joven que se encontraba en el lugar.


Peritajes confirman exceso de velocidad

Durante la audiencia también se dieron a conocer peritajes presentados por la Fiscalía, en los que se establece que Luz María N. conducía a aproximadamente 143 kilómetros por hora sobre la Vía Atlixcáyotl.

Este dato es particularmente relevante, ya que el límite de velocidad en esa vialidad es de 80 kilómetros por hora, lo que refuerza la hipótesis de conducción imprudente y negligente.


Un caso que vuelve a encender la discusión

El caso de Mayca Álvarez reaviva el debate sobre la cultura vial en Puebla, el exceso de velocidad y la responsabilidad penal que deben asumir quienes convierten un vehículo en un arma.

No se trató de una falla mecánica ni de un hecho fortuito: hubo advertencias previas, hubo exceso de velocidad y hubo omisiones, según lo expuesto en esta primera audiencia.


Lo que sigue

El proceso judicial continuará en los próximos días, mientras la autoridad analiza la totalidad de los testimonios y pruebas periciales para determinar la responsabilidad legal de Luz María N. por el homicidio culposo de Mayca.


Conducir no es solo un acto cotidiano, es un acto de responsabilidad social. Ignorar advertencias, exceder límites y minimizar el riesgo tiene consecuencias irreversibles.
En este caso, una decisión al volante le costó la vida a una joven.


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23 enero, 2026