Por Redacción Puebla En Línea
México amanecerá el próximo lunes 24 de noviembre ante una de las movilizaciones carreteras más amplias de los últimos años. Transportistas y campesinos confirmaron un mega bloqueo simultáneo en autopistas y carreteras federales de al menos 25 estados, una protesta que busca poner fin a lo que consideran una crisis ignorada: extorsiones, asaltos violentos al transporte de carga y el abandono del campo.
🔶 Una protesta que podría paralizar al país
La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) encabezarán la movilización, que iniciará desde primeras horas y podría generar afectaciones de alcance nacional.
Entre las autopistas y carreteras donde se prevén cierres, totales o parciales, están:
- México–Puebla
- México–Toluca
- México–Querétaro
- México–Pachuca (donde ya se confirmó un cierre completo)
- México–Cuernavaca
- México–Cuernavaca–Acapulco
- México–Nogales
- Carretera Panamericana
- Federal 85
- Federal 15
En Puebla, los puntos críticos anunciados son Xoxtla–Huejotzingo y tramos de la Puebla–Orizaba, corredores por donde diariamente transitan miles de vehículos particulares y de carga.
🔶 Estados que se unirán a la jornada nacional
La movilización tendrá presencia en:
San Luis Potosí, Sinaloa, Chihuahua, Ciudad de México, Sonora, Zacatecas, Aguascalientes, Tamaulipas, Veracruz, Jalisco, Michoacán, Guanajuato, Campeche, Yucatán, Quintana Roo, Baja California, Colima y Nayarit.
🔶 ¿Qué exigen los transportistas?
Los reclamos centrales buscan frenar una problemática que, denuncian, ha ido creciendo sin que exista respuesta estatal efectiva. Sus principales demandas incluyen:
- Paradores seguros y patrullaje permanente de la Guardia Nacional
- Botones de auxilio y cámaras de vigilancia
- Uso de drones para detectar delitos
- Fiscalías especializadas en robo al autotransporte
- Cierre de accesos irregulares a carreteras
- Respuesta inmediata a denuncias
Los líderes del movimiento afirman que los robos violentos y la impunidad han llegado a un punto crítico. “Estamos trabajando en rutas donde la vida vale menos que una carga”, señalan.
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