PUEBLA, PUE., 24 de agosto de 2026. Después de semanas de maquinaria, asfalto y tráfico convertido en paciencia, el Bulevar Héroes del 5 de Mayo vuelve a presentarse con una superficie renovada.
El presidente municipal Pepe Chedraui entregó este lunes los trabajos de rehabilitación vial realizados mediante el Tren Capitalino de Pavimentación, una intervención que, de acuerdo con el Ayuntamiento, beneficia a más de 1.6 millones de habitantes.
Una obra que abarcó más de 20 mil metros cuadrados
- 20 mil 768 metros cuadrados fueron intervenidos.
- Se colocó carpeta asfáltica en mil 914 metros de longitud.
- La vialidad tiene un ancho de 10.85 metros por cuerpo.
- Los trabajos equivalen, según el Ayuntamiento, a la rehabilitación de 153 calles.
- La intervención forma parte de la estrategia #CallesAl100, que contempla rehabilitar 5 mil calles en Puebla capital.
La obra incluyó fresado, barrido, riego de liga, colocación y compactación de carpeta asfáltica, sellado neumático, renivelación de pozos de visita y señalética horizontal.
El secretario de Movilidad e Infraestructura, David Aysa, explicó que estas acciones buscan mejorar las condiciones de circulación en uno de los corredores viales de mayor importancia de la ciudad.
Por su parte, Leobardo Rodríguez Juárez, presidente de la Comisión de Infraestructura, Movilidad y Servicios Públicos del Cabildo, sostuvo que la rehabilitación responde a una de las demandas más frecuentes de los habitantes: contar con calles en mejores condiciones.
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El Tren Capitalino suma 430 calles rehabilitadas
El Ayuntamiento informó que el programa también ha intervenido vialidades como Independencia, Tehuacán–20 de Noviembre, avenida 5 de Mayo, bulevar Xonaca y las laterales del bulevar Xonacatepec.
En conjunto, estas acciones representan, según cifras municipales, la rehabilitación de 430 calles.
Chedraui afirmó que el módulo de pavimentación continuará trabajando en distintos puntos de la capital como parte de la estrategia para alcanzar la meta de 5 mil calles rehabilitadas.
La cifra importante, sin embargo, no está únicamente en los metros de asfalto. Para quienes utilizan diariamente estas vialidades, la prueba real comenzará cuando el pavimento tenga que soportar nuevamente el peso de miles de vehículos y el ritmo cotidiano de Puebla.
Escrito por Redacción Puebla En Línea
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