El estado de las calles es uno de esos problemas que los automovilistas recuerdan cada vez que una llanta cae en un bache. En Puebla capital, el Ayuntamiento anunció una nueva etapa de trabajos para atender miles de vialidades y llevar la estrategia #CallesAl100 a distintos puntos de la ciudad.
El presidente municipal Pepe Chedraui informó que durante 2026 se contempla una inversión de 806 millones de pesos para mantenimiento y rehabilitación vial, con la meta de intervenir 3 mil 67 calles.
El anuncio contempla recursos del presupuesto municipal y un financiamiento a corto plazo por 440 millones de pesos, con el que se prevé intervenir mil 244 calles en diferentes zonas de la capital.
Más de 4 mil calles rehabilitadas en el acumulado
De acuerdo con las cifras presentadas por el Ayuntamiento, entre el 15 de octubre de 2024 y el 31 de diciembre de 2025 fueron intervenidas mil 484 calles.
A esta cifra se sumarían las 3 mil 67 calles contempladas para 2026, con lo que el gobierno municipal plantea alcanzar 4 mil 551 vialidades rehabilitadas durante el periodo de la actual administración.
Chedraui también informó que el Ayuntamiento inició gestiones ante Petróleos Mexicanos (Pemex) para obtener una donación de 3 mil 500 toneladas de material pétreo.
Según lo expuesto por el gobierno municipal, este material permitiría intervenir otras 2 mil 867 calles durante 2026 y 2027. De concretarse ese apoyo, la proyección oficial sería alcanzar 7 mil 418 calles rehabilitadas en Puebla capital.
• 806 millones de pesos es la inversión anunciada para mantenimiento vial en 2026.
• 3 mil 67 calles se contemplan para intervención este año.
• 440 millones corresponden al financiamiento a corto plazo anunciado por el Ayuntamiento.
• 3 mil 500 toneladas de material pétreo se gestionan ante Pemex.
Los trabajos comenzarían en octubre
El secretario de Movilidad e Infraestructura, David Aysa, señaló que los trabajos de rehabilitación vial comenzarían en octubre en diferentes puntos de Puebla capital.
La estrategia contempla atender vialidades que conectan con escuelas, hospitales, espacios religiosos, zonas recreativas y rutas de transporte público, de acuerdo con las prioridades planteadas junto con las presidencias de las juntas auxiliares.
La administración municipal también ha informado en días recientes sobre obras de pavimentación y rehabilitación ejecutadas mediante #CallesAl100, incluyendo trabajos en San Jerónimo Caleras y otras vialidades de la ciudad.
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Ayuntamiento destaca condiciones del financiamiento
Por su parte, el tesorero municipal, Héctor Romay González Cobián, informó que el financiamiento de 440 millones de pesos fue contratado con una tasa de interés de 7.24 por ciento, cifra que el gobierno municipal presentó como la más baja a nivel nacional para este tipo de financiamiento.
El funcionario también señaló que el costo de los materiales utilizados para la carpeta asfáltica aumentó 16.9 por ciento entre 2024 y 2025, mientras que para 2026 se proyecta otro incremento de 8.3 por ciento.
El argumento del Ayuntamiento es que anticipar la compra y disponibilidad de materiales permitirá enfrentar esos aumentos de costos mientras avanzan las obras.
Una meta que todavía depende de recursos y obras
La rehabilitación de las calles anunciada para este año forma parte de una estrategia que busca ampliar la cobertura de mantenimiento vial en la capital.
Sin embargo, mientras las primeras intervenciones ya están en marcha, las cifras de 3 mil 67 y, sobre todo, las 7 mil 418 calles dependen de la ejecución de los trabajos y, en el segundo caso, de que se concrete la gestión de material ante Pemex.
En una ciudad donde el pavimento forma parte de la rutina diaria de miles de personas, la diferencia entre un anuncio y una calle realmente rehabilitada termina midiéndose en algo bastante sencillo: cuánto dura el trayecto y cuántos baches quedan en el camino.
Escrito por Redacción Puebla En Línea
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