Parquímetros en Puebla recaudan millones… pero no garantizan ni seguridad ni protección al usuario
🖋️ Por Redacción Puebla En Línea
- El Ayuntamiento de Puebla recaudó más de 3.2 millones de pesos por parquímetros solo en mayo.
- Más de 1.9 millones corresponden a multas.
- Más del 92% de los usuarios solo se estaciona entre 1 y 3 horas.
- El sistema no ofrece seguro por robo parcial ni protección contra daños.
- Comerciantes y ciudadanos cuestionan el verdadero beneficio del programa.
Crónica de un cobro anunciado: los parquímetros que recaudan, pero no cuidan
Cada hora que pasa, los parquímetros en Puebla suman dinero. Miles de pesos. Según cifras oficiales del Ayuntamiento, entre el 2 y el 31 de mayo, el programa “Estaciónate Aquí” recaudó 4 mil 471 pesos por hora. Esto equivale a 107 mil pesos diarios y un total mensual que superó los 3 millones 219 mil pesos.
De ese monto, más de 1.9 millones de pesos fueron por multas, es decir, por infracciones al sistema. Multas que, por cierto, pueden alcanzar hasta 3 mil pesos, dependiendo del “error” del usuario al estacionarse.
Mientras tanto, ni cámaras en todas las zonas, ni mucho menos seguro contra robo parcial, ni vigilancia efectiva para quienes usan el servicio. Entonces la pregunta es inevitable:
¿para qué sirven realmente los parquímetros si no ofrecen seguridad, protección, ni garantías?
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El negocio está en la multa, no en el servicio
De acuerdo con el desglose financiero del programa, el verdadero ingreso no está en el pago por estacionarse más de tres horas (que es cuando empieza a cobrarse una tarifa de $10 por hora), sino en las multas.
Sí, porque las tres primeras horas son gratuitas, y más del 92% de los conductores no supera ese tiempo límite. La cifra exacta: 530,572 operaciones registradas, siendo 60 minutos la estancia más frecuente con 213 mil registros.
Pero ahí está el truco: quienes olvidan registrarse, se confunden o se pasan del tiempo, enfrentan sanciones económicas que van desde los $300 hasta los $3,000 pesos.
El día con más operaciones fue el 19 de mayo, con 21,955 registros, reflejando cómo el programa se ha vuelto parte de la rutina urbana… aunque más como mecanismo recaudatorio que de beneficio ciudadano.
¿Y la seguridad? Bien, gracias.
Uno de los argumentos principales para justificar la existencia del sistema fue mejorar la movilidad y “darle orden al estacionamiento público”.
Hasta ahí, todo parece lógico.
Pero ¿y los beneficios para el ciudadano?, ¿dónde queda la seguridad del vehículo?, ¿qué pasa si te rompen un cristal, te roban una llanta o directamente el coche?
La respuesta del propio Ayuntamiento fue clara:
no hay seguro contra robo parcial, y la cobertura en caso de robo total es limitada.
Tampoco hay vigilancia fija en todos los polígonos, apenas una promesa de que algún día cada “corredor comercial” contará con cámaras de vigilancia. Una promesa, no una realidad.
Más de tres millones de pesos en un mes. Casi dos millones solo por errores del ciudadano. Y sin embargo, ni seguridad, ni vigilancia, ni garantías para los usuarios.
¿No debería una política pública orientarse al bien común y no a la recaudación?
¿O estamos ante una versión moderna del parquímetro medieval, que cobra por dejar tu caballo sin que nadie lo vigile?
En tiempos donde la inseguridad crece y los servicios públicos escasean, la eficiencia recaudatoria debería estar acompañada de responsabilidad institucional.
Porque de poco sirve un sistema ordenado si al final, lo que se ordena es el bolsillo del ciudadano, no la calle.
✍️ Texto escrito por Redacción Puebla En Línea
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