🚌 Ni turistas, ni locales: la nueva terminal del sur de Puebla luce desértica pese a temporada alta
A pesar de las altas expectativas generadas desde su inauguración en julio de 2024, la Central Camionera del Sur (CAPU Sur) se encuentra prácticamente vacía, incluso en esta temporada alta de Semana Santa, cuando debería estar operando a su máxima capacidad.
Este jueves por la mañana, un recorrido evidenció que la terminal ubicada en Agua Santa sigue sin captar la atención de los viajeros. Ni filas en taquillas, ni corridas frecuentes, ni comercios en funcionamiento. Solo uno que otro usuario ocasional y un par de policías resguardando un edificio que parece más una maqueta que un punto neurálgico del transporte.
📉 ¿Por qué no despega la CAPU Sur?
La terminal prometía descongestionar la CAPU original y mover hasta 100 mil usuarios al mes, pero la oferta de destinos sigue limitada, con corridas mínimas y pocos horarios disponibles.
Aunque operan líneas como ADO, Estrella Roja, AU y Futura, la mayoría de los viajes se dirigen únicamente a la TAPO (CDMX) y Rafael Lara Grajales.
🧍♂️🧍♀️ Solo tres personas preguntaron por boletos
Durante la visita al mediodía, ninguna persona esperaba abordar un autobús, y los locales comerciales siguen vacíos. Incluso los taxis brillan por su ausencia.
📍 Destinos disponibles:
- Tehuacán
- Tecamachalco
- Veracruz
- Oaxaca
- Villahermosa
- CDMX (TAPO)
- Apizaco
- Zacatlán
- Chignahuapan
- Ciudad Serdán
🎯 ¿Fracaso anticipado?
Aunque en papel el proyecto fue anunciado como una solución moderna y eficiente, la realidad es otra: sin una estrategia sólida de movilidad, conexiones ágiles y mayor promoción, la CAPU Sur podría quedarse como un elefante blanco más.
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