En las calles de Puebla, donde la convivencia vial sigue siendo una tarea pendiente, invadir una ciclovía ya no pasa desapercibido. En la capital poblana, agentes de Tránsito Municipal aplican entre 10 y 15 multas por semana a automovilistas que obstruyen estos carriles destinados a ciclistas, confirmó Simón Caro Martínez, director de Tránsito Municipal.
Mientras el Ayuntamiento espera la actualización oficial de las sanciones, que equipararán las multas por invadir ciclovías con las del carril exclusivo de RUTA, los agentes han reforzado labores de proximidad y concientización en nuevas infraestructuras ciclistas, como la instalada en Municipio Libre.
🔎 Datos clave sobre la movilidad en Puebla
- 🚲 Multas por invadir ciclovías: 10 a 15 por semana
- 🛑 Infracción más común: Estacionarse indebidamente (dos terceras partes de las sanciones)
- 🍺 Siniestros por alcohol: Disminuyeron 60% respecto al año pasado
- 🚔 Operativos alcoholímetro: Continuarán y se ampliarán
Caro Martínez destacó que comerciantes de las zonas intervenidas han comenzado a colaborar, evitando ocupar las ciclovías y contribuyendo a una cultura vial incipiente, pero necesaria.
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En paralelo, el funcionario subrayó que la falta más recurrente en la ciudad sigue siendo el estacionamiento indebido, una práctica normalizada que concentra dos de cada tres multas aplicadas por Tránsito Municipal.
En otro frente, las cifras muestran un avance relevante: los siniestros viales provocados por conductores alcoholizados disminuyeron 60% en comparación con el año anterior, resultado que refuerza la decisión de mantener e incluso ampliar los puntos de revisión del alcoholímetro.
No obstante, el marco sancionador aún tiene un pendiente. Leobardo Rodríguez Juárez, presidente de la Comisión de Movilidad, Infraestructura y Servicios Públicos, aclaró que las nuevas multas de hasta 11 mil pesos por invadir ciclovías todavía no se aplican, ya que las reformas al Código Reglamentario Municipal, aprobadas el 20 de noviembre, no han sido publicadas en el Periódico Oficial del Estado.
La ciudad avanza entre la norma y la costumbre. Respetar una ciclovía no es solo evitar una multa: es reconocer que el espacio público se comparte y que la seguridad vial comienza con decisiones individuales.
Redacción Puebla En Línea
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