#Alminuto Puebla

Mala planeación urbana provoca grave problema de tráfico en Puebla

 

El modelo de movilidad en la ciudad de Puebla se basa en el tránsito a través del auto particular, lo que ha generado un gran problema de tráfico en la urbe, aseveró consultor en Seguridad Vial del Banco Mundial, Giovanni Zayas Franzoni en entrevista para Oro Noticias con Patricia Estrada

 

 

La planeación vial basada en autos particulares es inviable porque sólo el 16% de los viajes de la zona metropolitana de Puebla se realiza con auto particular, convirtiendo a la capital en una de las ciudades del país con menor uso de automóvil, señaló Zayas Franzoni durante una entrevista en el programa de Denuncia

 

 

A decir del consultor se necesita invertir el modelo de movilidad de tal forma que se privilegie el transporte público y a los peatones, ya que 36% de los viajes en la ciudad se realizan de manera peatonal; además la capital poblana es una de las ciudades más ciclistas del país con el 2%, por lo que es necesario invertir más a este tipo de movilidad.

 

 

Zayas aseveró que los problemas de tránsito tienen que ver con un tema de incentivos y recursos, ya que en los últimos 10 años se ha destinado más dinero a puentes, distribuidores viales y ampliación de la capacidad vial, atascando a la ciudad de autos.

.

 

“Es inviable seguir invirtiendo dinero a puentes viales. Con los 10 mil millones de pesos que se invirtieron en el segundo piso de la autopista México- Puebla se pudieron haber construido hasta siete líneas nuevas de metrobús”, concluyó

Con información de Oro Noticias